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中國時報【賴佑維、陳麒全、池雅蓉、張立勳╱綜合報導】
桃園機場捷運今（16）日開放個人自由試乘，民眾可在上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分，在沿線21個車站現場排隊領取試乘號碼牌，免費進出各站搭乘，每日限2萬人、4萬人次，旅客行李預辦登機也將同步於A1台北車站啟動。
柯P試乘 讚非常優異99分
台北市長柯文哲昨天下午在桃園市長鄭文燦陪同下，體驗搭乘機捷。柯試乘後說，乘坐品質「excellent、非常優異」，還幫機捷打了99分；他表示，機捷開通正式宣告首都生活圈延伸到桃園，台北松山機場遷建問題，日後發展會更明確。
桃捷公司指出，自由試乘從16日起至3月1日，每天上午8時至下午4時，民眾不需預約，即可免費進出各站自由試乘。此外，民眾進站後可自由搭乘普通車或直達車，出站後也可憑手戳章再自由進站。
出境旅客 不需領號碼牌
每天試乘總人數管控約2萬人、4萬人次搭乘，6歲以下孩童免票證，6歲以上每人則限領1張。以站體最大的A1台北車站來說，每時段約發放1200張號碼牌，其中，A1站1號出口發800張，台北車站B1連通層發放400張。另外，自由試乘期間開放A1站辦理預辦登機，出境旅客不需要排隊領取號碼牌，只要完成預辦登機手續，將能從工作人員手中獲得搭乘券，進站搭乘機捷。
桃園機場公司提醒民眾，須在航班起飛前3小時至A1站辨理預辦登機和行李託運服務。此外，初期規畫只受理搭乘中華航空、華信航空、長榮航空、立榮航空4家國籍航空公司班機的旅客，辦理報到及托運行李手續。
預辦登機 A1站同步啟動
桃捷說，配合自由試乘，北車至機捷A1的連通道也將開啟，方便民眾自由進出，從台北捷運板南線、淡水線、北門站轉乘的民眾，依照指標約步行7分鐘，即可抵達機捷入口；搭計程車、自行開車的民眾，則可依據台北市承德路一段進站體的指標，進入臨停接送區。
新北市交通局則配合機捷通車新闢的7條捷運公車路線，加上原有的103條路線，共110條公車路線可行駛到機場捷運站周邊。另同步開放周邊6個Youbike站，並在三重站及新北產業園區2站額外增設641個機車及213個自行車位，方便民眾轉車。
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針對美國退出TPP，新加坡貿工部上月廿四日發佈四點聲明中強調，新加坡致力於建立以規則為基礎(rules-based)的貿易體系，並為區域一體化作出努熱門商品力。先前TPP各成員國所達成的協議，可加強各國貿易連結，將使所有夥伴國增加經濟成長機會，同時創造就業機會，但隨著美國退出TPP，TPP協議將無法生效，但包括區域全面經濟夥伴協定(RCEP)和亞太自由貿易區(Free Trade Area of the Asia Pacific, FTAAP)等其他區域一體化計畫仍在進行中，新加坡將持續參與。同時新加坡將持續與其他TPP成員國探討未來方向和行動，並仔細衡量利弊得失。
據經濟部國際貿易局資料顯示，新加坡商界認為，美國退出TPP固然令人失望，然新加坡仍可受益於其他區域貿易協定，爰不會因而放慢國際化腳步。新加坡工商聯合總會(SBF)主席張松聲指出，美國正式退出TPP後，新加坡仍可從RCEP和FTAAP等區域其他貿易協定中獲益，渠並表示，雖美國經濟規模龐大，然全球經濟息息相關，美國不可能完全孤立，美國貿易壁壘政策極易招致其他經濟體採取報復行動，即使短期內可為美國製造更多就業機會，長期而言可能不利美國經濟，尤其美國產品出口至全球各地，保護主義政策將衝擊海外市場對美國產品需求，爰川普須謹慎處理美國貿易政策。
新加坡中小企業商會(ASME)會長王崇健則表CP值爆表示，由於TPP尚未正式通過，多數新加坡中小企業對此協定影響瞭解不多，爰不會因而放慢國際化步伐，除中國大陸和東協國家，ASME亦鼓勵星國企業開拓印度和澳洲市場。
另新加坡製造商總會(SMF)表示，美國退出TPP的影響尚未顯現，目前不宜置評；新加坡中華總商會(SCCCI)會長蔡其生則呼籲新加坡業者「靜觀其變，因時制宜」。
美國富達投資集團(Fidelity)亞太區首席投資員Tim Orchard指出，川普宣佈退出TPP，以實質性支持競選時保護主義政綱，然是否能透過其他政策改變現狀，尚有待觀察，畢竟目前全球貿易相互依存，任何舉措皆將引發複雜的後續效應，儘管亞洲無法倖免於此，惟本區域經濟已形成更強大內部需求，加上有效政治推動和政府管理，依然是推動經濟成長的最關鍵因素
新加坡學者則普遍認為美國退出TPP不會對星國經濟造成太大衝擊，因新加坡與美國已簽署自由貿易協定，惟從戰略角度而言，新加坡將面臨龐大挑戰。
TPP係亞洲區域國家提供美國持續發揮作用的戰略設計，以平?大國權力，川普簽署行政命令退出TPP，將影響新加坡的地緣政治戰略。
新加坡國立大學李光耀公共政策學院柯成興教授表示，新加坡經濟雖越來越依賴中國大陸，然亦盼美國能提供亞洲「安全保護傘」，希望透過大國的權力平衡，確保雙方「不過度出現霸權特徵」。
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